Aandrijfashoes
Aandrijfashoezen zijn belangrijk voor het behalen van efficiënte en betrouwbare prestaties van homokinetische koppelingen. Een van de grootste aandrijfspecialist ter wereld is GKN. Zij zijn aangesloten bij alle belangrijke autofabrikanten en houdt de ontwikkeling en productie van elk type aandrijfas bij. Daarbij houden ze rekening met de specifieke kenmerken van een bepaald automodel. Voor elk autotype biedt het bedrijf de beste kwaliteit producten en de pasvorm en rubbersamenstelling van hun producten voldoen aan de OE-standaard. In onze catalogus hebben wij soorten hoezen van allerlei merken. Hieronder zijn er een aantal uitgelicht
Hoezen voor optimale afdichting koppeling
SPIDAN en LÖBRO aandrijfashoezen zijn speciaal ontwikkeld voor de verschillende homokineten. De goede pasvorm garandeert een optimale afdichting van de koppeling en worden door computergestuurde machines geproduceerd.
Hoezen voor professioneel herstel
GKN en LÖBRO hoezensets bevatten alle individuele onderdelen die nodig zijn voor professioneel herstel. Zo bevatten de hoezensets: een hoes, borgringen, aanzetriemen, bouten, moeren, afstand stukken enzovoort. Er zijn meer dan 40.000 autotoepassingen en voor elke specifieke toepassing is er een hoesset volgens de OES norm. Dit houdt in dat het product een betrouwbare bescherming tegen vocht en vuil heeft.
Thermoplastische Polyester-Elastomere
| Hoogte [mm] | 110 |
| Binnendiameter1 [mm] | 33 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 72 |
| Materiaal | Thermoplastische Polyester-Elastomere |
Versnellingsbak zijde, Achteras links en rechts, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 90 |
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde, Achteras links en rechts |
| Binnendiameter1 [mm] | 25 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 72 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 92,5 |
| Binnendiameter1 [mm] | 21,5 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 61,5 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 80 |
| Binnendiameter1 [mm] | 20 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 62 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 89 |
| Binnendiameter1 [mm] | 21 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 80 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
Versnellingsbak zijde, Vooras links en rechts, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 86 |
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde, Vooras links en rechts |
| Binnendiameter1 [mm] | 21 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 59 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
2e vooras aan beide zijden, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 91 |
| Inbouwplaats | 2e vooras aan beide zijden |
| Binnendiameter1 [mm] | 19 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 58 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
Versnellingsbak zijde, Vooras links en rechts, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 87 |
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde, Vooras links en rechts |
| Binnendiameter1 [mm] | 23 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 73 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
Versnellingsbak zijde, Vooras links en rechts
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde, Vooras links en rechts |
| Binnendiameter1 [mm] | 23,5 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 66,5 |
| Lengte [mm] | 95 |
Versnellingsbak zijde, Vooras links
| Hoogte [mm] | 80 |
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde, Vooras links |
| Binnendiameter1 [mm] | 22 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 68 |
| Hoogte [mm] | 90 |
| Binnendiameter1 [mm] | 23 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 65 |
Versnellingsbak zijde, Vooras links en rechts
| Hoogte [mm] | 96 |
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde, Vooras links en rechts |
| Binnendiameter1 [mm] | 20,5 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 58,5 |
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 102 |
| Binnendiameter1 [mm] | 23 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 75 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 90 |
| Binnendiameter1 [mm] | 21 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 71,5 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
Versnellingsbak zijde, Vooras links en rechts, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 91 |
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde, Vooras links en rechts |
| Binnendiameter1 [mm] | 19,5 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 69 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 92 |
| Binnendiameter1 [mm] | 21 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 59 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 95 |
| Binnendiameter1 [mm] | 23 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 77 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 91 |
| Binnendiameter1 [mm] | 23 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 74 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 93 |
| Binnendiameter1 [mm] | 21 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 62 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 87 |
| Binnendiameter1 [mm] | 19 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 59 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 88 |
| Binnendiameter1 [mm] | 24 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 81 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
Versnellingsbak zijde, Vooras links en rechts, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 89 |
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde, Vooras links en rechts |
| Binnendiameter1 [mm] | 23 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 74 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
Versnellingsbak zijde, Vooras links en rechts, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 101 |
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde, Vooras links en rechts |
| Binnendiameter1 [mm] | 21 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 66 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 100 |
| Binnendiameter1 [mm] | 28 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 61 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
Versnellingsbak zijde, Vooras links en rechts, Rubber
| Hoogte [mm] | 100 |
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde, Vooras links en rechts |
| Binnendiameter1 [mm] | 22 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 67,8 |
| Materiaal | Rubber |
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 90 |
| Binnendiameter1 [mm] | 23 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 77 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 90 |
| Binnendiameter1 [mm] | 22 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 80 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
Versnellingsbak zijde, Vooras links en rechts, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 97 |
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde, Vooras links en rechts |
| Binnendiameter1 [mm] | 21 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 73,5 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 91,5 |
| Binnendiameter1 [mm] | 23 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 78 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 90 |
| Binnendiameter1 [mm] | 20 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 68 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
Versnellingsbak zijde, Achteras links en rechts, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 76 |
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde, Achteras links en rechts |
| Binnendiameter1 [mm] | 16 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 58 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 94 |
| Binnendiameter1 [mm] | 21 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 74 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
