Cilinderkop
De cilinderkop is een onderdeel van de verbrandingsmotor. De cilinderkop is bovenop het motorblok bevestigd en is de afsluiting van de cilinders. Een cilinderkop is de verbinding tussen een koppakking en het motorblok en zorgt ervoor dat beide goed afgesloten zijn. Een cilinderkop is een zeer kwetsbaar onderdeel, deze trekt namelijk sneller krom wanneer de temperatuur te hoog is door een gebrek aan koelvloeistof. Zo dicht de koppakking niet meer af. Met alle gevolgen van dien.
Cilinderkoppakking
De koppakking zit tussen het motorblok en de cilinderkop. Op de cilinderkop zit weer de kleppendeksel. Men verwart de koppakking ook nog wel eens met de kleppendeksel pakking.
In het motorblok bevinden zich meerdere olie- en koelwaterkanalen die ook in verbinding staan met de cilinderkop. De koppakking zorgt hierbij o.a. voor de afdichting tussen motorblok en cilinderkop echter kan deze op den duur op verschillende posities stuk gaan.
Enkele voorbeelden:
-
Er kan een lek ontstaan tussen koelwater en cilinder. Dit is te herkennen aan de witte rook in de uitlaat als het koelwater in de cilinder terecht komt.
-
Er kan water bij de olie terecht komen waardoor bij de oliepeilstok een witte drap te zien is.
-
Er kan olie bij het koelwater terecht komen waardoor het koelwater een witte smurrie wordt.
-
De koppakking kan ook kapot zijn tussen twee cilinders in.
Rubber
| Gewicht [g] | 180 |
| Materiaal | Rubber |
| Voor OE nummer | 7540966 |
| Gewicht [g] | 89 |
| Lengte [mm] | 176 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 23 |
| Binnendiameter1 [mm] | 23 |
| Gewicht [g] | 80 |
| Lengte [mm] | 134 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 24 |
| Binnendiameter1 [mm] | 24 |
Rubber
| Gewicht [g] | 110 |
| Lengte [mm] | 321 |
| Materiaal | Rubber |
Rubber
| Gewicht [g] | 89 |
| Lengte [mm] | 242 |
| Materiaal | Rubber |
| Binnendiameter 2 [mm] | 21 |
| Binnendiameter1 [mm] | 21 |
HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Gewicht [g] | 112 |
| Lengte [mm] | 236 |
| Materiaal | HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk) |
Kunststof
| Gewicht [g] | 84 |
| Lengte [mm] | 534 |
| Materiaal | Kunststof |
Rubber
| Binnendiameter 4 [mm] | 20 |
| Binnendiameter 3 [mm] | 20 |
| Gewicht [g] | 84 |
| Materiaal | Rubber |
| Lengte 1 [mm] | 210 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 20 |
| Binnendiameter1 [mm] | 20 |
Onder
| Inbouwplaats | Onder |
| Voor OE nummer | 90528437 |
Rubber
| Gewicht [g] | 49 |
| Lengte [mm] | 69 |
| Materiaal | Rubber |
| Binnendiameter 2 [mm] | 15 |
| Binnendiameter1 [mm] | 15 |
Rubber, Met pijpsteunen
| Gewicht [g] | 77 |
| Lengte [mm] | 334 |
| Materiaal | Rubber |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met pijpsteunen |
| Binnendiameter 2 [mm] | 7 |
| Binnendiameter1 [mm] | 7 |
Rubber
| Gewicht [g] | 54 |
| Lengte [mm] | 192 |
| Materiaal | Rubber |
Inlaatspruitstuk naar turbolader, Haaks, AEM (ethyleen-acrylaat-rubber), Kunststof
| Turboladerleiding | Inlaatspruitstuk naar turbolader |
| Vorm | Haaks |
| Materiaal | AEM (ethyleen-acrylaat-rubber), Kunststof |
| Uitvoering slang | Ontluchtingsslang, Voorgevormde slang |
| Aantal in/uitgangen | 2 |
Rubber, Van cilinderkop naar luchtfilter, Ontluchtingsslang, Voorgevormde slang
| Materiaal | Rubber |
| Luchttoevoer-Slangen/Leidingen | Van cilinderkop naar luchtfilter |
| Uitvoering slang | Ontluchtingsslang, Voorgevormde slang |
| Aantal in/uitgangen | 3 |
Voorgevormde slang, Ontluchtingsslang, ECO (epichloorhydrine-rubber), Kunststof
| Uitvoering slang | Voorgevormde slang, Ontluchtingsslang |
| Materiaal | ECO (epichloorhydrine-rubber), Kunststof |
| Inbouwplaats | Montage aan zijkant, Van cilinderkopdeksel naar inlaatpijp, Zuigleiding |
Van cilinderkopdeksel naar inlaatpijp, Kunststof, met snelkoppelingen, Onverwarmd
| Inbouwplaats | Van cilinderkopdeksel naar inlaatpijp |
| Materiaal | Kunststof |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met snelkoppelingen, Onverwarmd |
Van cilinderkopdeksel naar inlaatpijp, Kunststof, Met snelkoppeling
| Inbouwplaats | Van cilinderkopdeksel naar inlaatpijp |
| Materiaal | Kunststof |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met snelkoppeling |
Kunststof, Met hitteafschermingsbuis, Aluminium
| Materiaal | Kunststof |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met hitteafschermingsbuis |
| Materiaal beschermpijp | Aluminium |
Kunststof, Met afdichtring, Met hitteafschermingsbuis, Aluminium
| Materiaal | Kunststof |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met afdichtring, Met hitteafschermingsbuis |
| Materiaal beschermpijp | Aluminium |
Kunststof, Polyamid 12, Met beschermingsslang, Schuimstof
| Materiaal | Kunststof, Polyamid 12 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met beschermingsslang |
| Materiaal beschermpijp | Schuimstof |
| Uitvoering slang | Ontluchtingsslang |
Luchtfilterbehuizing, Ontluchtingsslang, Van cilinderkop naar luchtfilter, AEM (ethyleen-acrylaat-rubber)
| Inbouwplaats | Luchtfilterbehuizing |
| Uitvoering slang | Ontluchtingsslang, Voorgevormde slang |
| Luchttoevoer-Slangen/Leidingen | Van cilinderkop naar luchtfilter |
| Materiaal | AEM (ethyleen-acrylaat-rubber), Kunststof |
Ovaal, Van cilinderkopdeksel naar inlaatpijp, GFK (met glasvezel versterkte kunststof), Kunststof
| Aantal contacten | 2 |
| Connectorhuisvorm | Ovaal |
| Inbouwplaats | Van cilinderkopdeksel naar inlaatpijp |
| Materiaal | GFK (met glasvezel versterkte kunststof) |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met snelkoppeling |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met afdichtring |
PA 6 GF 30, Kunststof, Met hitteafschermingsbuis, Met afdichtring
| Materiaal | PA 6 GF 30, Kunststof |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met hitteafschermingsbuis, Met afdichtring |
| Materiaal beschermpijp | Aluminium |
Haaks, TPE (thermoplastische elastomeer), Kunststof, Ontluchtingsslang
| Vorm | Haaks |
| Materiaal | TPE (thermoplastische elastomeer), Kunststof |
| Uitvoering slang | Ontluchtingsslang, Voorgevormde slang |
Haaks, ECO (epichloorhydrine-rubber), Ontluchtingsslang, Voorgevormde slang
| Vorm | Haaks |
| Materiaal | ECO (epichloorhydrine-rubber) |
| Uitvoering slang | Ontluchtingsslang, Voorgevormde slang |
