Pakking
Het carter is het deel van de verbrandingsmotor waar de krukas in gelegen is en waarin deze ronddraait. Deze carterpan heeft als functie de olie te laten afkoelen. De pakking voor de caterpan dicht de carter zodanig af dat er geen lekkage kan plaatsvinden. Wanneer deze versleten of kapot is, zal de carter een lekkage krijgen. De plug in de carter zorgt ervoor dat de carter geopend en gesloten kan worden wanneer u eventueel uw olie wilt verversen of wilt aftappen. Wanneer u een carterset aanschaft, koopt u onderdelen van de carter om deze zo te vervangen en vervolgens zo goed mogelijk te laten werken.
Koper
| Buitendiameter [mm] | 15 |
| Materiaal | Koper |
| Dikte [mm] | 2 |
| Binnendiameter1 [mm] | 7 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 7,8 |
Onder, FPM (Fluor-Kautschuk)
| Buitendiameter [mm] | 152 |
| Inbouwplaats | Onder |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Dikte [mm] | 4 |
| Binnendiameter [mm] | 144 |
Bovenaan, FPM (Fluor-Kautschuk)
| Buitendiameter [mm] | 142,2 |
| Inbouwplaats | Bovenaan |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Dikte [mm] | 2,1 |
| Binnendiameter [mm] | 138 |
FPM (Fluor-Kautschuk)
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Dikte [mm] | 3 |
| Binnendiameter [mm] | 126 |
FPM (Fluor-Kautschuk)
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Binnendiameter [mm] | 104 |
| Hoogte [mm] | 3 |
FPM (Fluor-Kautschuk)
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Dikte [mm] | 4 |
| Binnendiameter [mm] | 123 |
| Buitendiameter [mm] | 131 |
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Binnendiameter [mm] | 12 |
| Buitendiameter [mm] | 24 |
PTFE (Polytetrafluorethylen)/ACM (Polyacryl-Kautschuk), AW, Draairichting met de klok mee
| Lees de montagehandleiding | |
| Materiaal | PTFE (Polytetrafluorethylen)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Binnendiameter [mm] | 15 |
| Buitendiameter [mm] | 32 |
| Bouwwijze radiaalasdichting | AW |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Hoogte [mm] | 7 |
MVQ (Silicoon-Rubber), 827S RD W, Draairichting met de klok mee
| Materiaal | MVQ (Silicoon-Rubber) |
| Binnendiameter [mm] | 30 |
| Buitendiameter [mm] | 40 |
| Bouwwijze radiaalasdichting | 827S RD W |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Hoogte [mm] | 7 |
FPM (Fluor-Kautschuk)
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Dikte [mm] | 3 |
| Binnendiameter [mm] | 126 |
Automatische versnellingsbak, 4 versnellingen, 4HP18
| Vervangen na [jaar] | 5 |
| Vervangen na [km] | 80000 |
| Gewicht [kg] | 0,055 |
| Aandrijving | Automatische versnellingsbak, 4 versnellingen |
| Type versnellingsbak | 4HP18 |
| Binnendiameter [mm] | 21,9 |
| Buitendiameter [mm] | 40 |
| Hoogte [mm] | 8 |
Automatische versnellingsbak, 4 versnellingen, 01M
| Vervangen na [jaar] | 5 |
| Vervangen na [km] | 80000 |
| Aandrijving | Automatische versnellingsbak, 4 versnellingen |
| Type versnellingsbak | 01M |
Filter insert
| Hoogte [mm] | 46 |
| Filter type | Filter insert |
| Lengte [mm] | 300 |
| Breedte [mm] | 155,0 |
Versnellingsbak zijde
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter [mm] | 36,3 |
Voorkant, 068 103 085 E
| Inbouwplaats | Voorkant |
| Binnendiameter [mm] | 32 |
| Buitendiameter [mm] | 47 |
| Voor OE nummer | 068 103 085 E |
| Dikte [mm] | 10 |
Voorkant, FPM (Fluor-Kautschuk), 054 115 147 B
| Inbouwplaats | Voorkant |
| Binnendiameter [mm] | 35 |
| Buitendiameter [mm] | 48 |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Voor OE nummer | 054 115 147 B |
| Dikte [mm] | 10 |
O-vorm, Buiten, ACM (Polyacryl-Rubber)
| Vorm | O-vorm |
| Diameter o-ring [mm] | 65,5 |
| Inbouwplaats | Buiten |
| Binnendiameter [mm] | 50 |
| Buitendiameter [mm] | 65,5 |
| Materiaal | ACM (Polyacryl-Rubber) |
| Dikte [mm] | 10 |
Versnellingsbak zijde
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter [mm] | 32 |
| Buitendiameter [mm] | 47 |
| Dikte [mm] | 10 |
O-vorm, Vooras, Achteras, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Diameter o-ring [mm] | 60 |
| Vorm | O-vorm |
| Inbouwplaats | Vooras, Achteras |
| Binnendiameter [mm] | 45 |
| Buitendiameter [mm] | 40 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Dikte [mm] | 6 |
