Zoekresultaten "1887"
V20-4650, Afvoerzijde, Hydraulisch
| Artikelnummer paar | V20-4650 |
| Inbouwplaats | Afvoerzijde |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Aantal tanden | 36 |
Vooras rechts, Vooras links, Rubberlager
| Inbouwplaats | Vooras rechts, Vooras links |
| Ophangwijze | Rubberlager |
| Binnendiameter [mm] | 16 |
M22 x 1,5, 1 550 024
| Spoed [mm] | 1,5 |
| Vereist aantal stuks | 1 |
| Buitendraad [mm] | M22 x 1,5 |
| Lengte [mm] | 13 |
| Schroefdraadmaat | M22 x 1,5 |
| Voor OE nummer | 1 550 024 |
| Sleutelwijdte | 12 |
| Schroefkop-/moerprofiel | Binnen zeszijdig |
| Schroefdraad lengte [mm] | 13 |
| Oppervlakte | Gegalvaniseerd |
| Inbouwplaats | Motorzijde |
Cilinderkop, Druk gestuurd
| Inbouwplaats | Cilinderkop |
| Werkwijze | Druk gestuurd |
| Let op technische data | |
| Vervangen na [km] | 60000 |
| Vervangen na [jaar] | 3 |
| Let op de serviceinformatie | |
| Let op de richtlijnen van de fabrikant |
Achteras rechts, Achteras links, Rubberlager
| Inbouwplaats | Achteras rechts, Achteras links |
| Ophangwijze | Rubberlager |
| Vereist aantal stuks | 2 |
| Binnendiameter [mm] | 27 |
M12x1,75
| Binnendraad [mm] | M12x1,75 |
| Gatdiameter [mm] | 16,5 |
| Aantal gaten | 10 |
| Diameter [mm] | 430 |
| Gewicht [kg] | 46,6 |
| Aantal tanden | 158 |
| Binnendiameter [mm] | 62 |
| Steek wielbouten (mm) | 112 |
Voor voertuigen met 12V boordspanning, L-DFM, M8
| Nettogewicht [kg] | 6,8 |
| Uitvoering boordleiding | Voor voertuigen met 12V boordspanning |
| Laadstroom [A] | 150 |
| Stekkeruitvoering-ID | 0141 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 54 |
| Klem | L-DFM, M8 |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 60,50 |
Voor voertuigen met 12V boordspanning, Met meervoudige riemschijf, COM/BSS
| Nettogewicht [kg] | 6,78 |
| Gatdiameter 1 [mm] | 10 |
| Uitvoering boordleiding | Voor voertuigen met 12V boordspanning |
| Laadstroom [A] | 150 |
| Stekkeruitvoering-ID | 0240 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 53 |
| Riemschijven | Met meervoudige riemschijf |
| Klem | COM/BSS, M8 B+ |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Oude onderdeel met nieuwe vergelijken (m.n. OER-nr.) | |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 30,25 |
Met binnendraad, M10x1
| Lengte [mm] | 286 |
| Draadtype | Met binnendraad |
| Schroefdraadmaat 1 | M10x1 |
| Schroefdraadmaat 2 | M10x1 |
Met buitendraad, Met binnendraad, Met tussenringen, Met houtschroef
| Lengte [mm] | 308 |
| Draadtype | Met buitendraad, Met binnendraad |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met tussenringen, Met houtschroef |
| Schroefdraadmaat 1 | M10x1 |
| Schroefdraadmaat 2 | M12x1 |
Voor voertuigen met 12V boordspanning, M8;L-DFM
| Nettogewicht [kg] | 6,8 |
| Uitvoering boordleiding | Voor voertuigen met 12V boordspanning |
| Laadstroom [A] | 150 |
| Stekkeruitvoering-ID | 0141 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 54 |
| Klem | M8 |
| L-DFM | |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Gereviseerd reserveonderdeel (REMAN) | |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 66,55 |
Voor voertuigen met 12V boordspanning, M8 B+;L-DFM
| Nettogewicht [kg] | 7,3 |
| Gatdiameter 1 [mm] | 10 |
| Uitvoering boordleiding | Voor voertuigen met 12V boordspanning |
| Laadstroom [A] | 150 |
| Stekkeruitvoering-ID | 0141 |
| Ribbenaantal | 5 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 53 |
| Klem | M8 B+ |
| L-DFM | |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Gereviseerd reserveonderdeel (REMAN) | |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 66,55 |
Voor voertuigen met 12V boordspanning, Met meervoudige riemschijf, M8 B+;COM/BSS
| Nettogewicht [kg] | 6,78 |
| Gatdiameter 1 [mm] | 10 |
| Uitvoering boordleiding | Voor voertuigen met 12V boordspanning |
| Laadstroom [A] | 150 |
| Stekkeruitvoering-ID | 0240 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 53 |
| Riemschijven | Met meervoudige riemschijf |
| Klem | M8 B+ |
| COM/BSS | |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Gereviseerd reserveonderdeel (REMAN) | |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 66,55 |
Pin "30" M8 B+;Pin ", Draairichting met de klok mee
| Nettogewicht [kg] | 4,88 |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Startmotor vermogen (kw) | 2 |
| Aantal gaten voor montage | 3 |
| Aantal tanden | 10 |
| Stekkeruitvoering-ID | 0273 |
| Klem | Pin "30" M8 B+ |
| Pin " | |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Aantal draadboringen | 3 |
| Gereviseerd reserveonderdeel (REMAN) | |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 66,55 |
Plug, M8, Draairichting tegen de klok in
| Nettogewicht [kg] | 4,2 |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Startmotor vermogen (kw) | 0,7 |
| Aantal gaten voor montage | 2 |
| Aantal tanden | 9 |
| Stekkeruitvoering-ID | Plug |
| Klem | M8 |
| Draairichting | Draairichting tegen de klok in |
| Flensdiameter [mm] | 76 |
| Gereviseerd reserveonderdeel (REMAN) | |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 36,30 |
Plug, M8, Draairichting met de klok mee
| Nettogewicht [kg] | 3,06 |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Startmotor vermogen (kw) | 1,1 |
| Aantal gaten voor montage | 3 |
| Aantal tanden | 9 |
| Stekkeruitvoering-ID | Plug |
| Klem | M8 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Flensdiameter [mm] | 76 |
| Aantal draadboringen | 2 |
| Gereviseerd reserveonderdeel (REMAN) | |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 36,30 |
SAE, M12x1,25, 16 mm, Iridium-middenelektrode
| Aanhaalmoment tot [Nm] | 25 |
| Aanhaalmoment van [Nm] | 20 |
| Elektrodenafstand [mm] | 0,8 |
| Aansluittechniek | SAE |
| Schroefdraadmaat | M12x1,25 |
| Sleutelwijdte | 16 mm |
| Bougie | Iridium-middenelektrode, Met flenszitting, 1-massa elektrode |
| Schroefdraad lengte [mm] | 26,5 |
| Technisch informatienummer | 12 FR-3 MIPT |
| Weerstand van [kOhm] | 3 |
| Weerstand tot [kOhm] | 7,5 |
SAE, M12x1,25, 16 mm, Iridium-middenelektrode
| Aanhaalmoment tot [Nm] | 25 |
| Aanhaalmoment van [Nm] | 20 |
| Elektrodenafstand [mm] | 0,9 |
| Aansluittechniek | SAE |
| Schroefdraadmaat | M12x1,25 |
| Sleutelwijdte | 16 mm |
| Bougie | Iridium-middenelektrode, Met flenszitting, 1-massa elektrode |
| Schroefdraad lengte [mm] | 26,5 |
| Technisch informatienummer | 12 FR-7 SIPW |
| Weerstand van [kOhm] | 3 |
| Weerstand tot [kOhm] | 7,5 |
Achterklep (5e deur), 5 jaar garantie of max. 75.000 km
| Inbouwplaats | Achterklep (5e deur) |
| Aantal contacten | 3 |
| Garantie | 5 jaar garantie of max. 75.000 km |
