Zoekresultaten "1615"
Bovenaan, 254111C200
| Inbouwplaats | Bovenaan |
| Voor OE nummer | 254111C200 |
Vooras, niet voorbereid voor waarschuwing bij slijtage, Excl. slijtage waarschuwingscontact, AKEBONO
| Inbouwplaats | Vooras |
| Breedte [mm] | 119,8 |
| Dikte [mm] | 15 |
| Hoogte [mm] | 47,6 |
| Slijtageindicator | Niet voorbereid voor waarschuwing bij slijtage, Excl. slijtage waarschuwingscontact |
| Remsysteem | AKEBONO |
PAG 46, R 134a, 10PA17C, DOOWON
| Werkspanning (V) | 12 |
| Aansluitdiameter (drukzijde) [mm] | 13 |
| Aansluitdiameter (zuigzijde) [mm] | 15,7 |
| Nettogewicht [kg] | 7 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 122 |
| Olie hoeveelheid (ml) | 200 |
| Compressorolie | PAG 46 |
| Aantal groeven | 7 |
| Koelmiddel | R 134a |
| Fabrieksbeperking aircocompressor | 10PA17C |
| Fabrikant | DOOWON |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 58,73 |
PAG 46, R 134a, 10PA17C, DOOWON
| Werkspanning (V) | 12 |
| Nettogewicht [kg] | 7 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 120 |
| Olie hoeveelheid (ml) | 200 |
| Compressorolie | PAG 46 |
| Aantal groeven | 4 |
| Koelmiddel | R 134a |
| Fabrieksbeperking aircocompressor | 10PA17C |
| Fabrikant | DOOWON |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 58,73 |
PAG 100, R 134a, SD5H14, SANDEN
| Werkspanning (V) | 12 |
| Nettogewicht [kg] | 7 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 120 |
| Olie hoeveelheid (ml) | 190 |
| Compressorolie | PAG 100 |
| Aantal groeven | 8 |
| Koelmiddel | R 134a |
| Fabrieksbeperking aircocompressor | SD5H14 |
| Fabrikant | SANDEN |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 58,73 |
PAG 46, 10PA17C, DENSO
| Olie hoeveelheid (ml) | 200 |
| Compressorolie | PAG 46 |
| Aantal groeven | 4 |
| Fabrieksbeperking aircocompressor | 10PA17C |
| Fabrikant | DENSO |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 58,73 |
Draairichting met de klok mee, R 25, Enkelvoudige zwaaiarm, V-riemschijf
| Gewicht [kg] | 4,75 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Positie / graad | R 25 |
| Bevestigingswijze | Enkelvoudige zwaaiarm |
| Laadstroom [A] | 60 |
| Ribbenaantal | 5 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 66 |
| Riemschijven | V-riemschijf, Met riemschijf |
| Ruilartikel | |
| Aansluiting/Klemmen | Zonder aansluiting voor toerentalmeter |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Aansluittechniek | B+(M6) |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 60,50 |
Electrisch, 1920X9, OE EQUIVALENT
| Werkwijze | Electrisch |
| Voor OE nummer | 1920X9 |
| Kwaliteit | OE EQUIVALENT |
Met stofkaplip, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Stofkap | Met stofkaplip |
| Binnendiameter1 [mm] | 30 |
| Buitendiameter 1 [mm] | 40 |
| Hoogte 1 [mm] | 6 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
FPM (Fluor-Kautschuk)
| Hoogte 1 [mm] | 8 |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Buitendiameter 1 [mm] | 84,6 |
| Binnendiameter1 [mm] | 70,8 |
Carbon filter
| Filter type | Carbon filter |
| Lengte [mm] | 235 |
| Breedte [mm] | 250 |
| Hoogte [mm] | 25 |
Stoffilter
| Filter type | Stoffilter |
| Lengte [mm] | 216 |
| Breedte [mm] | 195 |
| Hoogte [mm] | 30 |
Carbon filter
| Filter type | Carbon filter |
| Lengte [mm] | 216 |
| Breedte [mm] | 195 |
| Hoogte [mm] | 30 |
Achteras, Schroefveer met constante diameter
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer met constante diameter |
Achteras, Schroefveer met varierende diameter
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer met varierende diameter |
Rubbermetaallager, Achter
| Ophangwijze | Rubbermetaallager |
| Inbouwplaats | Achter |
Met afgerond tandprofiel, PTFE-coating (polytetrafluorethyleen), Metaal
| Riem, snaar | Met afgerond tandprofiel |
| Oppervlakte | PTFE-coating (polytetrafluorethyleen) |
| Aantal tanden | 145 |
| Breedte [mm] | 25 |
| Materiaal waterpompschoepenwiel | Metaal |
Vooras, Geventileerd
| Minimale dikte [mm] | 17,7 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Remschijftype | Geventileerd |
| Remschijfdikte [mm] | 20,2 |
| Steek wielbouten (mm) | 100 |
| Aantal gaten | 4 |
| Hoogte [mm] | 46,4 |
| Vereist aantal stuks | 2 |
| Centreringdiameter [mm] | 61 |
| Gatdiameter voor wielbout [inch] | 12,8 |
| Buitendiameter [mm] | 259 |
Vooras, Geventileerd
| Minimale dikte [mm] | 26 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Remschijftype | Geventileerd |
| Remschijfdikte [mm] | 28 |
| Steek wielbouten (mm) | 108 |
| Aantal gaten | 5 |
| Hoogte [mm] | 44 |
| Vereist aantal stuks | 2 |
| Centreringdiameter [mm] | 61 |
| Gatdiameter voor wielbout [inch] | 15,5 |
| Buitendiameter [mm] | 305 |
| Aanvullende informatie | MEYLE-ORIGINAL: True to OE. |
Vooras, Geventileerd
| Minimale dikte [mm] | 22,8 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Remschijftype | Geventileerd |
| Remschijfdikte [mm] | 26 |
| Steek wielbouten (mm) | 108 |
| Aantal gaten | 5 |
| Hoogte [mm] | 47 |
| Vereist aantal stuks | 2 |
| Centreringdiameter [mm] | 61 |
| Gatdiameter voor wielbout [inch] | 13,5 |
| Buitendiameter [mm] | 300 |
| Aanvullende informatie | MEYLE-ORIGINAL: True to OE. |
Vooras, massief
| Minimale dikte [mm] | 10,5 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Remschijftype | Massief |
| Remschijfdikte [mm] | 12 |
| Steek wielbouten (mm) | 100 |
| Aantal gaten | 4 |
| Hoogte [mm] | 41 |
| Vereist aantal stuks | 2 |
| Centreringdiameter [mm] | 61 |
| Gatdiameter voor wielbout [inch] | 13,5 |
| Buitendiameter [mm] | 238 |
| Aanvullende informatie | MEYLE-ORIGINAL: True to OE. |
Vooras, Geventileerd
| Minimale dikte [mm] | 17,7 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Remschijftype | Geventileerd |
| Remschijfdikte [mm] | 20,1 |
| Steek wielbouten (mm) | 100 |
| Aantal gaten | 4 |
| Hoogte [mm] | 41 |
| Vereist aantal stuks | 2 |
| Centreringdiameter [mm] | 61 |
| Gatdiameter voor wielbout [inch] | 12,5 |
| Buitendiameter [mm] | 238 |
| Aanvullende informatie | MEYLE-ORIGINAL: True to OE. |
Vooras, Geventileerd, Met schroeven, Zink gelamelleerd
| Minimale dikte [mm] | 17,7 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Remschijftype | Geventileerd |
| Remschijfdikte [mm] | 20,1 |
| Steek wielbouten (mm) | 100 |
| Aantal gaten | 4 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met schroeven |
| Hoogte [mm] | 41 |
| Vereist aantal stuks | 2 |
| Centreringdiameter [mm] | 61 |
| Oppervlakte | Zink gelamelleerd |
| Kwaliteit | PREMIUM |
| Gatdiameter voor wielbout [inch] | 12,5 |
| Buitendiameter [mm] | 238 |
| Aanvullende informatie | MEYLE-PD: Advanced performance and design. |
