Stuurhuis
Het stuurhuis zorgt ervoor dat de voorwielen die kant opdraaien die u wilt. Het stuur zit direct verbonden door middel van de stuurkolom. Aan de wielzijde verbinden de stuurstangen en stuurkogels het fuseestuk aan het stuurhuis.
Voertuigen met hydraulische stuurbekrachtiging hebben een stuurhuis die een zuiger bevat die is verbonden met de wielen door middel van spoorstangen. Het stuurhuis bevat kamers die ontstaan door het afsluiten van de zuiger in het zuigerhuis met keringen en teflonringen. Bij hydraulische aandrijving bepaalt de stand van het stuurwiel de druk die ontstaat op de genoemde kamers. De stuurbeweging bepaalt dus naar welke kant de druk op het hydraulisch systeem zich verplaatst. Sturen naar links betekent ook druk op links. Olie door het stuurhuis De oliepomp zit gemonteerd op de motor. Deze pomp wordt met een riem aangedreven die in verbinding staat met de krukas van de motor. De oliepomp pompt bij elke stuurbeweging de olie, onder druk, van de tank naar het stuurhuis en de duwt de zuiger naar de gewenste stuurrichting. De druk wordt geregeld door de interne drukregelaar in de hydraulische pomp. Stopt de stuurbeweging, dan stroomt de olie terug in het reservoir.
De meest voorkomende problemen in de hydraulische stuurinrichting zijn lekkage of speling. Lekkage kan ontstaan door slijtage, veroudering of vervuiling.
Met het reviseren van uw stuurhuis worden originele onderdelen gemonteerd en waar nodig de laatste modificaties toegepast. Gedurende het hele revisieproces, en de modificatie, wordt het stuurhuis schoon gehouden, gecontroleerd en nagemeten. Het testen van de stuurhuizen gebeurt met meer dan 30% druk dan normaal. Op deze manier wordt er gecontroleerd of het stuurhuis de juiste kracht heeft.
Vooras, Rubber
| Breedte [mm] | 28 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Materiaal | Rubber |
Mechanisch, voor voertuigen met stuur links
| Aantal tanden | 18 |
| Werkwijze | Mechanisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
Manueel, Tandheugel-stuurhuis, voor voertuigen met stuur links
| Lengte axiale koppeling [mm] | 184 |
| Totale lengte [mm] | 1066 |
| Diameter [mm] | 10 |
| Werkwijze | Manueel |
| Stuurhuissoort | Tandheugel-stuurhuis |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Afstand tussen de bevestigingsgaten [mm] | 275 |
Vooras, M14x1,5, M16x1,5
| Lengte [mm] | 176 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Schroefdraadmaat 2 | M14x1,5 |
| Schroefdraadmaat 1 | M16x1,5 |
Vooras, M12x1, M14x1,5
| Lengte [mm] | 218 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Schroefdraadmaat 2 | M12x1 |
| Schroefdraadmaat 1 | M14x1,5 |
Vooras, M14x1,5
| Lengte [mm] | 297 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Schroefdraadmaat 2 | M14x1,5 |
| Schroefdraadmaat 1 | M14x1,5 |
Vooras, M14x1,5, M12x1
| Lengte [mm] | 264 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Schroefdraadmaat 2 | M14x1,5 |
| Schroefdraadmaat 1 | M12x1 |
Vooras, M12x1, M14x1,5, 77 01 473 498
| Lengte [mm] | 319 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Schroefdraadmaat 2 | M12x1 |
| Schroefdraadmaat 1 | M14x1,5 |
| Voor OE nummer | 77 01 473 498 |
Vooras, M12x1, M14x1,5, 77 01 469 517
| Lengte [mm] | 295 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Schroefdraadmaat 2 | M12x1 |
| Schroefdraadmaat 1 | M14x1,5 |
| Voor OE nummer | 77 01 469 517 |
Vooras, M14x1,5
| Lengte [mm] | 188 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Schroefdraadmaat 2 | M14x1,5 |
| Schroefdraadmaat 1 | M14x1,5 |
Fles, groen, Deels synthetisch, PSA S71 2710
| Breedte [mm] | 115,0 |
| Let op de richtlijnen van de fabrikant | |
| Bundeltype | Fles |
| Lengte [mm] | 60 |
| Kleur | Groen |
| Chemische eigenschappen | Deels synthetisch |
| Systeemvulhoeveelheid in acht nemen | |
| Hoogte [mm] | 225 |
| Fabrieksadvies voor olie | PSA S71 2710, VA-002-SYNT, Opel B 040 00 70, BMW 81 22 9 407 758, Mercedes Benz 345,0, VOLVO 1161529, AUDI-VW TL 52 146, Porsche 000 043 203, PSA 9730,A5, Opel 1940 715, BMW 83 29 0 429 576, Ford WSS-M2C204-A, Opel 1940 766 |
| Inhoud [liter] | 1 |
Tranself TRJ,TRT,TRZ, Tranself NFJ, NFP, Honda MTF-III, Honda MTF-II
Tranself TRJ,TRT,TRZ, Tranself NFJ, NFP, Honda MTF-III, Honda MTF-II
Tranself TRJ,TRT,TRZ, Tranself NFJ, NFP, Honda MTF-III, Honda MTF-II
Tranself TRJ,TRT,TRZ, Tranself NFJ, NFP, Honda MTF-III, Honda MTF-II
Tranself TRJ,TRT,TRZ, Tranself NFJ, NFP, Honda MTF-III, Honda MTF-II
Stuk, Fles, VW G 070 726, VW G 060 726
| Hoeveelheid | Stuk |
| Bundeltype | Fles |
| Inhoud [liter] | 1 |
| Fabrieksadvies voor olie | VW G 070 726, VW G 060 726, VW G 052 178, VW G 052 512, VW G 052 726, VW G 055 512, Ford WSS-M2C 200-D2, Fiat 9.55550-MZ6, BMWMTF LT-3, BMW 83 22 7 533 818 |
| Aandrijving | Handgeschakeld |
| API specificaties | GL-4 |
| Viscositeitsindeling volgens SAE | 75W |
Rechts, Achteras
| Asvermeting na montage noodzakelijk | |
| Inbouwplaats | Rechts, Achteras |
