Stuurhuis
Het stuurhuis zorgt ervoor dat de voorwielen die kant opdraaien die u wilt. Het stuur zit direct verbonden door middel van de stuurkolom. Aan de wielzijde verbinden de stuurstangen en stuurkogels het fuseestuk aan het stuurhuis.
Voertuigen met hydraulische stuurbekrachtiging hebben een stuurhuis die een zuiger bevat die is verbonden met de wielen door middel van spoorstangen. Het stuurhuis bevat kamers die ontstaan door het afsluiten van de zuiger in het zuigerhuis met keringen en teflonringen. Bij hydraulische aandrijving bepaalt de stand van het stuurwiel de druk die ontstaat op de genoemde kamers. De stuurbeweging bepaalt dus naar welke kant de druk op het hydraulisch systeem zich verplaatst. Sturen naar links betekent ook druk op links. Olie door het stuurhuis De oliepomp zit gemonteerd op de motor. Deze pomp wordt met een riem aangedreven die in verbinding staat met de krukas van de motor. De oliepomp pompt bij elke stuurbeweging de olie, onder druk, van de tank naar het stuurhuis en de duwt de zuiger naar de gewenste stuurrichting. De druk wordt geregeld door de interne drukregelaar in de hydraulische pomp. Stopt de stuurbeweging, dan stroomt de olie terug in het reservoir.
De meest voorkomende problemen in de hydraulische stuurinrichting zijn lekkage of speling. Lekkage kan ontstaan door slijtage, veroudering of vervuiling.
Met het reviseren van uw stuurhuis worden originele onderdelen gemonteerd en waar nodig de laatste modificaties toegepast. Gedurende het hele revisieproces, en de modificatie, wordt het stuurhuis schoon gehouden, gecontroleerd en nagemeten. Het testen van de stuurhuizen gebeurt met meer dan 30% druk dan normaal. Op deze manier wordt er gecontroleerd of het stuurhuis de juiste kracht heeft.
Voor enkelvoudigedraagarm, Hydraulisch, voor voertuigen met stuur links, met spoorstang
| Draagarmtype | Voor enkelvoudigedraagarm |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Ruilartikel | |
| Sturen | Met spoorstang |
| Let op de serviceinformatie | |
| Statiegeld/loodtoeslag | 242,00 |
Hydraulisch, Tandheugel-stuurhuis
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Stuurhuissoort | Tandheugel-stuurhuis |
| Statiegeld/loodtoeslag | 181,50 |
| Buitendiameter [mm] | 35 |
| Binnendiameter [mm] | 16 |
| Lengte [mm] | 70 |
Mechanisch, voor voertuigen met stuur links, M12x1,5, Vierkant
| Lengte axiale koppeling [mm] | 177 |
| Hoogte ingangssteel [mm] | 97 |
| Diameter ingangssteel [mm] | 15 |
| Totale lengte [mm] | 1017 |
| Werkwijze | Mechanisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Let op technische data | |
| Schroefdraadmaat axiale koppeling | M12x1,5 |
| Aansluituitvoering ingangsschacht | Vierkant |
| Statiegeld/loodtoeslag | 96,80 |
Mechanisch, voor voertuigen met stuur links, ZF, M14x1,5
| Diameter ingangssteel [mm] | 14 |
| Getande ingangssteel | 36 |
| Hoogte ingangssteel [mm] | 32 |
| Totale lengte [mm] | 1042 |
| Werkwijze | Mechanisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Voor fabrikant | ZF |
| Let op technische data | |
| Afstand tussen de bevestigingsgaten [mm] | 230 |
| Schroefdraadmaat axiale koppeling | M14x1,5 |
| Aansluituitvoering ingangsschacht | Ongetand |
| Statiegeld/loodtoeslag | 90,75 |
Mechanisch, voor voertuigen met stuur links, TRW, voor voert. met stuurbekrachtiging
| Lengte axiale koppeling [mm] | 190 |
| Diameter van de bevestigingspunten [mm] | 12,2 |
| Getande ingangssteel | 26 |
| Diameter ingangssteel [mm] | 14,3 |
| Hoogte ingangssteel [mm] | 162 |
| Totale lengte [mm] | 1164 |
| Werkwijze | Mechanisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Voor fabrikant | TRW |
| Uitvoering | Voor voert. met stuurbekrachtiging |
| Let op technische data | |
| Ruilartikel | |
| Afstand tussen de bevestigingsgaten [mm] | 412 |
| Schroefdraadmaat axiale koppeling | M14x1,5 |
| Slag [mm] | 142 |
JRM487, Mechanisch, voor voertuigen met stuur links, TRW
| Alternatieve reparatieset | JRM487 |
| Werkwijze | Mechanisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Voor fabrikant | TRW |
| Let op technische data | |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Zonder hittebeschermschild |
Mechanisch, voor voertuigen met stuur links, TRW
| Werkwijze | Mechanisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Voor fabrikant | TRW |
| Let op technische data | |
| Statiegeld/loodtoeslag | 90,75 |
Met binnendraad, Hydraulisch, voor voertuigen met stuur links, M12x1.25
| Lengte axiale koppeling [mm] | 165 |
| Hoogte ingangssteel [mm] | 44 |
| Diameter ingangssteel [mm] | 17,3 |
| Getande ingangssteel | 40 |
| Aantal gaten voor montage | 4 |
| Totale lengte [mm] | 1200 |
| Draadtype | Met binnendraad |
| Diameter zuigbuis aansluiting [mm] | 16 |
| Diameter persleidingaansluiting [mm] | 16 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Let op technische data | |
| Afstand tussen de bevestigingsgaten [mm] | 295 |
| Schroefdraadmaat axiale koppeling | M12x1.25 |
| Draadtype axiale koppeling | Buitendraad |
| Aansluituitvoering ingangsschacht | Ongetand |
| Statiegeld/loodtoeslag | 242,00 |
Hydraulisch, voor voertuigen met stuur links, VISTEON
| Diameter retourleiding [mm] | 16 |
| Diameter hydrauliekaansluiting [mm] | 16 |
| Lengte axiale koppeling [mm] | 192 |
| Hoogte ingangssteel [mm] | 33 |
| Diameter ingangssteel [mm] | 18,5 |
| Schroefdraadmaat | 10 |
| Aantal gaten voor montage | 2 |
| Totale lengte [mm] | 1196 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Voor fabrikant | VISTEON, WUELFRATH |
| Let op technische data | |
| Afstand tussen de bevestigingsgaten [mm] | 420 |
| Schroefdraadmaat axiale koppeling | M14x2 |
| Draadtype axiale koppeling | Buitendraad |
| Aansluituitvoering ingangsschacht | Vierkant |
Hydraulisch, voor voertuigen met stuur links, TRW, Generation II
| Hoogte ingangssteel [mm] | 80 |
| Totale lengte [mm] | 1140 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Voor fabrikant | TRW |
| Let op technische data | |
| Versie | Generation II |
| Aansluituitvoering ingangsschacht | Vierkant |
Hydraulisch, voor voertuigen met stuur links, ZF
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Voor fabrikant | ZF |
| Let op technische data | |
| Statiegeld/loodtoeslag | 441,65 |
M14x1.5, Hydraulisch, voor voertuigen met stuur links, ZF
| Hoogte ingangssteel [mm] | 80 |
| Schroefdraadmaat | M14x1.5 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Voor fabrikant | ZF |
| Let op technische data | |
| Ruilartikel | |
| Lengte [mm] | 1127 |
| Slag [mm] | 146 |
| Niet voor fabrikant | TRW |
Hydraulisch, Kogelkringloopstuurinrichting
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Stuurhuissoort | Kogelkringloopstuurinrichting |
| Statiegeld/loodtoeslag | 242,00 |
Mechanisch
| Werkwijze | Mechanisch |
| Behuizing diameter [mm] | 28 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 90,75 |
Hydraulisch, SMI, voor voertuigen met servotronic besturing, met gat voor sensor
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Voor fabrikant | SMI |
| Uitvoering | Voor voertuigen met servotronic besturing |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met gat voor sensor |
| Statiegeld/loodtoeslag | 181,50 |
Hydraulisch, Met onderdrukleiding
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met onderdrukleiding |
| Statiegeld/loodtoeslag | 181,50 |
